Gemeinsam mit Stefan Minner und Maximilian Schiffer wurde ein multi-modales kontinuierliches Model zur strategischen Gestaltung städtischer Logistiknetzwerke mit mehreren Logistikdienstleistern entwickelt. Die Transportstrategien der Logistikdienstleister sind durch eine Netzwerkstruktur und spezifische Transportmodi definiert. Unsere Ergebnisse zeigen, dass eine höhere Kundendichte und längere Distanzen zwischen Depots und Verteilgebieten zweistufige Transportstrategien fördern. Die Konsolidierung zwischen Logistikdienstleistern ermöglicht Emissionsminderungen unabhängig von der Transportstrategie und korreliert mit Kostensenkungen von bis zu 50% auf der unteren Ebene.
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