Die Arbeit stellt ein neuartiges Vehicle-Routing-Problem vor, bei dem Fahrzeuge flexibel mit dynamischen Fächern ausgestattet werden können. Durch den Einsatz modularer Transportbehälter („Frigoboxen“) und rekonfigurierbarer Fahrzeuge lassen sich frische und gefrorene Produkte gemeinsam und effizient transportieren.
Neben einem neuen mathematischen Modell wird auch ein leistungsfähiger Lösungsansatz entwickelt, der Routing, Fahrzeugwahl und Kapazitätskonfiguration integriert optimiert. Die Ergebnisse zeigen deutliche Effizienzgewinne durch flexible Fahrzeugkonzepte und liefern wichtige Impulse für die Praxis, insbesondere in der Lebensmittellogistik.
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