KIEZ4-0 liefert einen Beitrag zur Zertifizierung und Zulassung von Systemen in der Luftfahrt, die künstliche Intelligenz (KI) nutzen. Die heutige Zertifizierung basiert auf modellbasierten, deterministischen Systemen. Da KI datenbasiert sowie teilweise nicht deterministisch ist, muss untersucht werden, inwieweit KI für eine Zulassung geeignet ist, und welche Änderungen/Erweiterungen unbedingt notwendig sind. Im engen Kontakt mit der EASA soll eine neue oder geänderte Zertifizierungsmethodik erarbeitet werden.

Innerhalb des Verbundvorhabens forscht der Lehrstuhl für Moraltheologie danach,

• wie Zertifizierungsmethoden gestaltet werden können, um ethische Kriterien bei KI-Anwendungen sowie darauf gründende Entscheidungen nachvollziehbar und überprüfbar zu machen;
• welcher Zertifizierungsbedarf hinsichtlich der Mensch-Maschine-Interaktion bei (teil-)automatisierten KI-Anwendungen besteht.

Für die KI-Zertifizierungsmethodik in der Luftfahrt verfolgt das Projekt die Teilziele:

• die ethisch-technologischen Anforderungen für eine sichere, effektive und effiziente Entwicklung und Nutzung von KI in der Luftfahrt zu recherchieren und zu analysieren;
• diese Anforderungen wechselseitig, anwendungsbezogen und systematisch zu erproben und auszuwerten;
• einen eigenständigen und systematisch begründeten konzeptionellen Entwurf von validen ethisch-technologischen Anforderungen zu erarbeiten;
• ethische Bedarfe des Verbundvorhabens und seiner Partner insgesamt zu identifizieren und herauszuarbeiten.

Kontakt:

https://www.researchgate.net/project/Aviation-Research-Programme-LuFo-VI-Project-KIEZ-40-European-artificial-intelligence-certification-under-Industry-40