Der Beitrag untersucht, wie Produkteigenschaften die kostenoptimale Auswahl von Resilienzstrategien in mehrstufigen Lieferketten beeinflussen. Betrachtet werden mehrproduktige Inbound-Supply-Chains, die wiederkehrenden Transportstörungen ausgesetzt sind, wie sie beispielsweise im Bereich der Binnenschifffahrt auftreten. Methodisch entwickeln die Autoren ein zweistufiges stochastisches Optimierungsmodell, das strategische, taktische und operative Entscheidungen integriert. Ergänzend werden Modellverbesserungen sowie ein heuristischer Lösungsansatz vorgestellt, um auch große Probleminstanzen effizient zu lösen. Die Ergebnisse zeigen, dass eine gemeinsame Optimierung mehrerer Produkte die Resilienzkosten im Vergleich zur Einzelproduktplanung deutlich reduzieren kann und dass Resilienzstrategien gezielt an spezifische Produkteigenschaften angepasst werden sollten.
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