Wie können wir ohne Signalaufzeichnung realistische Fahrzeugnutzungsprofile für jeden Kunden in der gesamten Fahrzeuglebensdauer individuell, aber automatisiert synthetisieren? Wenn diese Frage für Sie interessant klingt, möchten wir Sie auf den kürzlich von Kunxiong Ling (Ext. Doktorand) zusammen mit Nishant Shah (Technische Universität München) und Jan Thiele (BMW Group) veröffentlichten Forschungsartikel “Customer-Centric Vehicle Usage Profiling Considering Driving, Parking, and Charging Behavior” hinweisen. Der Artikel wurde in den “Proceedings of the 23rd IEEE Intelligent Transportation Systems Conference (ITSC)” veröffentlicht.