Gemeinsam mit Daniel Müllerklein und Frederik Ostermeier wurde eine Modell entwickelt, dass die Scheduling-Entscheidung mit in die Anstellarten (line feeding)-Entscheidung integriert. Die Ergebnisse einer Fallstudie aus der Automobilindustrie zeigen, dass durch die integrierte Betrachtung 18% der Kosten gegenüber bisherigen Ansätzen eingespart werden können.
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